Таможенный контроль 
Таможенный контроль
МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ТОРГОВЛИ
РФ
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
ТУЛЬСКИЙ
ФИЛИАЛ
Заочное
отделение
Контрольная работа
По предмету: «Таможенное право»
На тему: «ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ»
Выполнил:
студент 4 курса Проверил:
по специальности
«Коммерция»
Тула
2007 год
Содержание:
Введение. 3
1. Понятие таможенного
контроля. 4
2. Формы таможенного контроля. 12
Заключение. 22
Список использованной литературы.. 23
Внешнеэкономическая деятельность и, прежде всего, внешняя
торговля связаны с перемещением через таможенную границу страны как
юридическими, так и физическими лицами товаров и транспортных средств. При этом
товары и транспортные средства подлежат таможенному контролю и таможенному
оформлению. Все многообразие ситуаций, отношений и связей, возникающих в
процессе осуществления ВЭД или внешней торговли, урегулировано соответствующими
законодательными и подзаконными нормативными актами, устанавливающими правовой
статус различных товаров, лиц, порядок их взаимоотношений между собой, с
государством, его органами, в том числе и с таможенными органами.
Проведение таможенного контроля призвано обеспечить:
- создание условий, способствующих ускорению внешнеэкономического оборота;
- разрешительный порядок перемещения через таможенную границу товаров и
транспортных средств;
- ведение борьбы с контрабандой, нарушениями таможенных правил и налогового
законодательства, а также пресечение незаконного оборота через таможенную
границу наркотических средств, оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ,
предметов художественного, исторического и археологического достояния народов;
- своевременное и полное взимание таможенных пошлин, налогов и иных таможенных платежей;
- ведение таможенной
статистики внешней торговли и специальной таможенной статистики России;
- осуществление в пределах компетенции таможенных органов валютного контроля;
- ведение Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности и др.
С учетом наличия существующего в настоящее время большого
количества нормативно-правовых актов о таможенном контроле, в данной работе
будет проанализированы наиболее важные, которые могут дать представление о
своеобразии этого института таможенного права.
В свою очередь в настоящей работе будет идти речь о действии
общих норм, поскольку это будет необходимо для раскрытия некоторых
особенностей.
Место таможенного контроля в
структуре административного процесса определяется с учетом его широкого и
узкого понимания, каждое из которых имеет свое нормативное воплощение и
практическое значение.
Таможенный контроль в широком
понимании по смыслу ст. 66 и ч. 3 ст. 77 Таможенного кодекса РФ - это
разновидность государственного контроля ввоза товаров на таможенную территорию
Российской Федерации и их вывоза с этой территории. На таможенные органы,
осуществляющие таможенный контроль (ч. 7 ст. 358, ст. 403 ТК РФ), возложена
функция координации различных видов государственного контроля при импорте и
экспорте товаров[1].
Согласно п. 19 ч. 1 ст. 11 ТК РФ
таможенный контроль - совокупность мер, осуществляемых таможенными органами в
целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Российской Федерации.
Аналогичную дефиницию содержит и Таможенный кодекс 1993 г. В широком понимании
таможенный контроль охватывает всю процессуальную деятельность таможенных
органов, в том числе таможенное оформление. В рамках таможенного контроля
реализуется система организационно-управленческих, правоохранительных и
фискальных мер. Широкое толкование, в свою очередь, обусловливает различие
взглядов специалистов на соотношение понятий "таможенный контроль" и
"таможенное оформление". Одни специалисты не видят необходимости эти
понятия различать; другие подчиняют таможенный контроль как вспомогательные
действия процедурам таможенного оформления; третьи считают таможенное
оформление лишь документальным закреплением процедур таможенного контроля;
четвертые указывают на неразрывную связь таможенного оформления и таможенного
контроля, но устанавливают обоснованные нормативно-процессуальные различия этих
понятий. Так, таможенный контроль рассматривается в качестве формы
осуществления таможенного дела наряду с другими формами - нормативным
регулированием порядка перемещения товаров и транспортных средств через
таможенную границу, таможенным оформлением, взиманием таможенных платежей.
В соответствии с ч. 1 ст. 1, ч. 1
ст. 3 и п. 19 ч. 1 ст. 11 ТК РФ таможенный контроль реализует таможенное
регулирование лишь в части, в которой таможенное регулирование устанавливается
таможенным законодательством. Получается, что соблюдение норм иного
законодательства таможенным контролем не охватывается. С этой позиции
определение таможенного контроля, содержащееся в Таможенном кодексе 1993 г.,
является более корректным.
По смыслу положений гл. 34 ТК РФ
таможенный контроль в узком смысле - совокупность проверочных действий в
определенных формах, которые достаточны для обеспечения соблюдения и
обнаружения существенных нарушений таможенного законодательства Российской
Федерации (ч. 1 ст. 358, ст. 366 ТК РФ). Характеристика таких нарушений,
выделяемых среди других противоправных действий, приводится в ч. 2 ст. 358 ТК
РФ. Наиболее часто таможенный контроль рассматривается специалистами в узком
смысле.
Таможенный контроль в узком
понимании и таможенное оформление тесно взаимосвязаны, но не тождественны. Эти
категории можно определить следующим образом.
Таможенный контроль представляет собой совокупность
проверочных операций, проводимых таможенными органами, в целях определения и
подтверждения статуса товаров, транспортных средств и лиц в таможенном деле,
пресечения нарушений таможенных правил и реализации ответственности в сфере
таможенного дела. Под совокупностью осуществляемых таможенными органами мер
понимаются формы и способы производства таможенного контроля.
Таможенное оформление - это
таможенные операции, осуществляемые таможенными органами и иными лицами,
направленные на сохранение или изменение статуса товаров и удостоверяемые таможенными
органами документально.
Меры таможенного контроля в узком
смысле не только являются проверочными действиями, но и имеют
принудительно-пресекательный характер. Кроме того, в ходе таможенного контроля
таможенными органами реализуется система мер административной ответственности
за нарушение таможенных правил. Такими принудительными мерами становятся меры
обеспечения производства по делам об административных правонарушениях и
административные наказания, урегулированные Кодексом РФ об административных правонарушениях
(далее - КоАП РФ). Следовательно, можно говорить о таможенном контроле как
системе реализации государственного принуждения в сфере таможенного дела, не
ограничиваясь собственно проверочными мероприятиями, установленными ТК РФ.
Такой подход к пониманию таможенного контроля до сих пор редко встречается в
научной литературе, но находит свое обоснование в новом Таможенном
кодексе РФ. Так, исходя из буквального толкования п. 20 и 21 ч. 1 ст. 11
ТК РФ, следует заключить, что контрольно-проверочные действия, строго говоря,
не являются таможенными операциями. Это таможенная деятельность принудительного
предупредительно-пресекательного характера, обеспечивающая особый правовой
режим, который распространяется на товары и транспортные средства в связи с их
перемещением через таможенную границу.
Основная цель таможенного контроля
– это определение с помощью различного рода проверок соответствия проводимых
участниками таможенно-правовых операций и действий в сфере таможенного дела
требованиям норм таможенного законодательства и выявление на основе этого
таможенных правонарушений[2].
Значительной новеллой ТК РФ
явилось введение системы принципов таможенного контроля как правовых основ
государственного контроля в сфере таможенного дела.
К числу таких принципов следует
отнести:
- всеобщность таможенного
оформления и таможенного контроля (ч. 1 ст. 14);
- законность таможенного
оформления и таможенного контроля (ч. 2 ст. 14);
- принцип минимальной
необходимости таможенного контроля, запрета использования таможенного
оформления и таможенного контроля в качестве административной нетарифной меры
регулирования (ч. 3 ст. 14);
- выборочность и достаточность
таможенного контроля (ч. 1 ст. 358);
- использование системы управления
рисками при выборе форм таможенного контроля (ч. 2 ст. 358);
- возможность освобождения от
применения отдельных форм таможенного контроля (ст. 386);
- использование методов
анализа рисков для определения и степени проверки (ч. 3 ст. 358);
- выработка стратегии
таможенного контроля федеральной таможенной службой (ч. 4 ст. 358);
- сотрудничество с таможенными
органами иностранных государств (ч. 5 ст. 358);
- взаимодействие таможенных
органов с участниками внешнеэкономической деятельности и организациями,
деятельность которых связана с осуществлением внешней торговли товарами, их
профессиональными объединениями (ч. 6 ст. 358);
- создание условий,
способствующих ускорению товарооборота через таможенную границу (ч. 1 ст. 403);
- недопустимость причинения
неправомерного вреда при проведении таможенного контроля (ст. 365);
- безопасность применения
технических средств таможенного контроля (ч. 1 ст. 388).
Так, при проведении таможенного
контроля таможенные органы исходят из принципа выборочности и, как правило,
ограничиваются только теми формами таможенного контроля, которые достаточны для
обеспечения соблюдения таможенного законодательства Российской Федерации.
Принцип выборочности означает, что нет необходимости проводить контроль в
полном объеме, т.е. проверку всех товаров. Однако избрание формы таможенного
контроля является исключительным правом таможенных органов.
Данный принцип отвечает
международной практике, основанной на положениях Международной Конвенции по
упрощению и гармонизации таможенных процедур Всемирной таможенной организации
(Киотская Конвенция; в ред. 1999 г.), согласно которой таможенный
контроль, как правило, ограничивается минимумом, необходимым для обеспечения
соблюдения таможенного законодательства.
При выборе форм таможенного
контроля используется система управления рисками. При этом под риском
понимается вероятность несоблюдения таможенного законодательства Российской
Федерации. Согласно Конвенции при выборе формы таможенного контроля
используется система управления рисками, а также применяется метод анализа
рисков для определения товаров и лиц, подлежащих проверке, и степени такой
проверки.
Принципы управления рисками, под
которыми, согласно Конвенции, понимается базисный принцип современных методов
таможенного контроля, позволяют быстрее и качественнее проводить таможенный
контроль без снижения эффективности результатов этого контроля.
Система управления рисками
основывается на эффективном использовании ресурсов таможенных органов для
предотвращения нарушений таможенного законодательства Российской Федерации:
·
имеющих устойчивый
характер;
·
связанных с уклонением от
уплаты таможенных пошлин, налогов в значительных размерах;
·
подрывающих
конкурентоспособность отечественных товаропроизводителей;
·
затрагивающих другие
важные интересы государства, обеспечение соблюдения которых возложено на
таможенные органы.
Таможенные органы применяют методы
анализа рисков для определения товаров, транспортных средств, документов и лиц,
подлежащих проверке, и степени такой проверки.
Профиль риска является фактически
доведенной до высокой степени конкретизации криминологической и
криминалистической характеристикой правонарушения, совершенного или
потенциального, включающей меры предотвращения и пресечения. В таком качестве
профили риска обладают двумя существенными для практики таможенного дела
свойствами. Во-первых, они становятся информацией для служебного пользования.
Во-вторых, информация, служащая для конструирования профилей риска, может
сопрягаться с информацией, используемой в оперативно-розыскной деятельности.
При этом профили рисков используют все должностные лица, осуществляющие
таможенный контроль, а оперативно-розыскную работу ведут только
специализированные подразделения таможенных органов. Таким образом, процессуальное
оформление профиля риска определяет законность и обоснованность его применения
в целях таможенного контроля.
Объекты таможенного контроля
обладают специфическим статусом. Прежде всего, это статус товаров и
транспортных средств, находящихся под таможенным контролем (п. 4 ч. 1 ст. 11,
ст. 360 ТК РФ). Интересно отметить, что определение товаров, находящихся под
таможенным контролем, по ст. 360 ТК РФ точнее и шире, чем по п. 4 ч. 1 ст. 11
Кодекса.
Другой статус имеют товары,
выпущенные в свободное обращение (ст. 361). Особым объектом контроля является
физическое лицо при личном досмотре (ст. 373). По смыслу указанных статей ТК РФ
категории "объект таможенного контроля" и "товары, находящиеся
под таможенным контролем" существенно различаются.
Для таможенных целей как
находящиеся под таможенным контролем рассматриваются товары, незаконно
перемещенные через таможенную границу России и обнаруженные у лиц, приобретших
товары на территории России (ч. 1 ст. 391).
При определенном разнообразии
статусов товаров и транспортных средств, подвергающихся таможенному контролю,
необходимо утверждать, что в своей совокупности они образуют обобщенный статус
товарного объекта таможенного контроля. Положения ТК РФ устанавливают
принципиально временный характер указанного статуса с возможностью выделения
периодов нахождения товаров в сфере таможенного контроля: например, основной
(или обязательный) период, в основном соответствующий периоду таможенного
оформления товаров, и факультативный (или возможный), определяемый таможенным
режимом, специальной таможенной процедурой или условным выпуском товара (ч. 3
ст. 151), что определяет актуальность профиля риска на стадии таможенного
процесса[3].
Таможенный контроль проводится
исключительно таможенными органами в соответствии с настоящим Кодексом.
Федеральная служба, уполномоченная в области таможенного дела, определяет
стратегию таможенного контроля, исходя из системы мер оценки рисков.
В целях совершенствования
таможенного контроля федеральная служба, уполномоченная в области таможенного
дела, сотрудничает с таможенными органами иностранных государств, заключает с
ними соглашения о взаимной помощи.
Федеральная служба, уполномоченная
в области таможенного дела, и другие таможенные органы в целях повышения
эффективности таможенного контроля стремятся к взаимодействию с участниками
внешнеэкономической деятельности, перевозчиками и иными организациями,
деятельность которых связана с осуществлением внешней торговли товарами, и их
профессиональными объединениями (ассоциациями).
Товары и транспортные средства,
ввезенные на таможенную территорию РФ, считаются находящимися под таможенным
контролем с момента пересечения таможенной границы при их прибытии на
таможенную территорию РФ и до момента:
·
выпуска для свободного
обращения;
·
уничтожения;
·
отказа в пользу
государства;
·
обращения товаров в
федеральную собственность либо распоряжения ими иным способом в соответствии с
гл. 41 ТК РФ.
Пользование и распоряжение
ввезенными товарами и транспортными средствами, находящимися под таможенным
контролем, допускаются в порядке и на условиях, которые определены ТК РФ.
Российские товары и транспортные
средства считаются находящимися под таможенным контролем при их вывозе с
таможенной территории РФ с момента принятия таможенной декларации или
совершения действий, непосредственно направленных на вывоз товаров с таможенной
территории РФ, и до пересечения таможенной границы (п. 2 ст. 360 ТК РФ).
Как правило, таможенный контроль
товаров и транспортных средств заканчивается после завершения таможенного
оформления и проставления должностным лицом таможенного органа на
соответствующих документах штампа "выпуск разрешен" и личной номерной
печати. Таможенные органы наделены правом проводить проверку достоверности
представленных при таможенном оформлении сведений после выпуска, а также
запрашивать и получать информацию, относящуюся к внешнеэкономическим операциям
с товарами. Такая проверка может производиться в течение одного года со дня
принятия решения о выпуске (ст. 361 ТК РФ)[4].
Страницы: 1, 2, 3
|
