Закономірності виміру головних показників роботи тракторів в експлуатації
Розподіл ушкоджень складових частин шасі тракторів по видах,%
Вид ушкодження (порушення технологічного стану)
|
Марка трактора, наробіток у мотогодинах
|
|
|
Т - 4 А
|
МТЗ - 80/82
|
Т - 150 ДО
|
ЮМЗ - 6 ЧЕРВОНИЙ
|
|
|
8000
|
6000
|
8000
|
8000
|
6000
|
10000
|
|
Зношування
|
54,2
|
48,3
|
56,8
|
38,1
|
62,8
|
54,2
|
|
Ослаблення посадки
|
1,6
|
3,3
|
4,2
|
7,5
|
|
|
|
Збільшення зазору
|
9,9
|
3,3
|
5,6
|
5,4
|
14,0
|
32,4
|
|
Кільцеві ризики, ризики
|
3,0
|
1,1
|
4,2
|
2,7
|
|
|
|
Задіри, тріщини, натіри, відшарування
|
5,3
|
2,2
|
2,8
|
13,6
|
9,3
|
4,4
|
|
Відколи зубів, викрашування, зминання
|
14,5
|
5,5
|
2,8
|
4,8
|
|
0,6
|
|
Жолоблення
|
0,8
|
1,1
|
2,8
|
2,7
|
|
|
|
Деформація
|
3,8
|
2,2
|
2,8
|
2,0
|
2,3
|
|
|
Руйнування, злам, обрив
|
2,3
|
26,4
|
9,7
|
18,4
|
7,0
|
8,4
|
|
Вм'ятини, задирки, забоїни
|
0,8
|
2,2
|
|
0,7
|
|
|
|
Бринеллювання, корозія, питтинг, та ін.
|
3,8
|
4,4
|
8,3
|
4,1
|
4,6
|
|
|
|
Розподіл ушкоджень складових частин двигуна по видах,%
Вид ушкодження (порушення технологічного стану)
|
Марка трактора, наробіток у мотогодинах
|
|
|
Т - 4 А
(А - ОI)
|
МТЗ - 80/82
(Д - 240)
|
Т - 150 ДО
(СМД - 62)
|
ЮМЗ - 6 ЧЕРВОНИЙ
(Д - 250Н)
|
|
|
8000
|
6000
|
8000
|
6000
|
6000
|
10000
|
|
Зношування
|
26,9
|
30,8
|
10,0
|
14,8
|
44,0
|
41,2
|
|
Ослаблення посадки
|
3,8
|
3,8
|
10,0
|
1,9
|
|
|
|
Збільшення зазору
|
26,9
|
26,9
|
10,0
|
7,4
|
|
|
|
Кільцеві ризики, ризики
|
11,6
|
|
30,0
|
16,7
|
14,8
|
|
|
Задіри, тріщини, натіри, відшарування
|
11,6
|
7,7
|
10,0
|
11,1
|
14,8
|
11,8
|
|
Відколи зубів, викрашування, зминання
|
15,4
|
7,7
|
|
7,4
|
11,2
|
17,6
|
|
Жолоблення
|
|
|
|
3,7
|
|
|
|
Деформація
|
|
|
|
|
|
|
|
Руйнування, злам, обрив
|
3,8
|
7,7
|
10,0
|
|
7,4
|
|
|
Вм'ятини, задирки, забоїни
|
|
7,7
|
|
3,7
|
|
|
|
Бринеллювання, корозія, питтинг, та ін.
|
|
7,7
|
20,0
|
33,3
|
7,4
|
29,4
|
|
|
До числа деталей, найбільш підданого зношування, варто віднести:
по двигуні: Т-4А - гільзи, втулки напрямні випускних клапанів, кулачки розподільного вала; МТ3-80/В2 - гільзи, втулки напрямні випускних клапанів, кільця; T-150K - гільзи, поршні, корінні вкладиші, маслоз'ємного кільця, ущільнювальна шайба водяного насоса, сальник заднього кінця коленвала; ЮМЗ-6Л - гільзи, поршні, компресійні кільця, фаски клапанів, шестірня коленвала, втулки направляючих випускних клапанів;
по муфті зчеплення: T-4A - ведений диск, натискні важелі; МТЗ-80/82 - ведений диск, що веде вал ВВП, диск опорний, качана включення, валик вимикання; T-I50K - ведений диск, валик вимикання, диск натискний, шліци зубчастого вінця, корпус муфти, втулки корпуса під валик вимикання, важіль вимикання, диск проміжний, склянка вижимного підшипника, пальці віджимних важелів; ЮМ3-6Л - ведений диск, шліци вала, віджимної кулачок, тяга блокувальна, вал привода ВВП, вал головної муфти;
по карданній передачі: Т-4А - шини хрестовин, качана кардана; T-I50K - накладка колодки тормозка;
по коробці передач: T-I50K - диски по товщині, шестірні, пальці, корпус, вал привода ВВП, вторинний вал, корпус роздавальної коробки, первинний вал, шестірні робочого ряду, диск ведучий, металокерамічні диски, валик перемикання КП; Т-4А - вторинний вал, вилка перемикання передач, склянки підшипника, важіль редуктора, шестірні, валик блокування реверса-редуктора; MT3-80/82 - первинний вал, вал першої передачі й заднього ходу, ведена шестірня 3 і 4 передач, муфта зубчаста, качана перемикання редуктора, вал силової передачі; ЮМЗ-6Л. - шестірня 3, 4 і 5 передач, муфта сполучна, валик фіксаторів, втулка внутрішнього вала ВВП, вал ВВП, шестірня I передачі заднього ходу, вал проміжний;
по задньому мосту: Т-4А - корпус сполучення зі склянками, склянки підшипників, підшипники, осі сталлитов, сонячна шестірня, стрічки зупинного гальма, накладка сонячного тормозка; МГЗ-80/82 - шпонка правої півосі, маточина заднього колеса, права піввісь, корпус заднього моста, склянка підшипника;
по ходовій частині: Т-4А - вушка ланок гусениць, опорний коток, пальці гусениць, ведучого колеса; МТЗ-80/82, T-I50K, ЮМЗ-6Л - протектори шин;
по гальмах: МТЗ-80/32 - диск натискний, диск сполучний, кришка склянки; T-I50K - колодки гальмові; ЮМЗ - 6Л - гальмові накладки диска, гальмові накладки колодки, валик розтискного кулачка; передня вісь; МТЗ-80/82 - вісь хитання, втулка осі хитання, цапфа поворотна ліва, втулки нижніх і верхні поворотних цапф; ЮМЗ - 6Л - втулка під вісь хитання, вісь хитання, кермовий важіль, втулка вала сошки, цапфи, кулак поворотний, втулки кулака поворотного, вал кермовий, втулки кермового вела;
передній провідний міст: МT3-80/82 - права провідна шестірня, ведена ліва шестірня, гільза шворня, труба із фланцем напуваючи гільзу шворня;
колісні редуктори й мости: T-I50K - шліци півосей, шестірні головної передачі, сонячна шестірня.
Результати експертизи дозволили також установити, що зношування ряду деталей тракторів значно перевищило припустиму граничну величину. У табл.4 наведені значення коефіцієнта зношування
де Кизн. - фактична величина зношування деталей,
Кп. буд. - гранично припустима величина зношування тієї ж деталі.
Перевищення рядом деталей величини зношування в порівнянні із припустимою граничною величиною свідчить про їхній недостатній ресурс. Варто помітити, що заміна кожної із цих деталей на нову пов'язана з розбиранням складової частини, причому з досить високою величиною трудомісткості.
Таким чином, подальші роботи з підвищення ресурсу тракторів і вдосконалюванню рівня їхньої ремонтопридатності повинні передбачати, у першу чергу, впровадження заходів щодо скорочення номенклатури деталей, розташованих до появи заходів у процесі експлуатації або до зменшення ступеня ушкоджень.
Значення коефіцієнта зношування деяких деталей тракторів
|
|
Найменування вузлів (деталей)
|
Марка трактора, наробіток у мотогодин
|
|
|
Т - 4 А
|
МТЗ - 80/82
|
Т - 150 ДО
|
ЮМЗ - 6 ЧЕРВОНИЙ
|
|
|
8000
|
6000
|
8000
|
6000
(двиг)
|
8000
(шасі)
|
6000
|
10000
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
Двигун:
|
|
Гільзи
|
0,4...0…0,99
|
0,91
|
|
0,3...0…
0,7
|
|
0,67...0…
0,98
|
|
|
Втулки напрямні впускних клапанів
|
0,54...0…0,89
|
|
1,01...1…1,02
|
|
|
|
1,08...1…
1,58
|
|
Овальність гільз
|
0,53...0…0,85
|
13... 19…19
|
|
2,0
|
|
|
0,36...0…
0,95
|
|
Муфта зчеплення:
|
|
Ведений диск
|
Граничний
Зношування (до заклепок)
|
|
0,58...0…
0,86
|
Граничне зношування (до заклепок)
|
|
Натискні важелі
|
Граничне зношування
|
Отвору під вісь
57...11
|
|
|
|
1,04...1…
1,22
|
|
|
К П П:
|
|
Вал вторинний
|
1,01
|
|
|
Граничне зношування
|
|
|
|
Качана перемикання передач (товщина щік)
|
|
0,94...2…2,14
|
|
Незначне зношування
|
|
|
|
Зуби шестірні
|
0,58
|
|
0,88...0…
0,94
|
|
0,83
|
|
1,00...1…
1,67
|
|
Вал первинний
|
-
|
|
0,98
|
|
|
|
|
|
Шліци муфти зубчастої
|
|
|
1,00...1…
1,50
|
|
|
1,10
|
|
|
Вал привода ВВП
|
-
|
-
|
|
|
|
|
4,5
|
|
Вал проміжний
|
-
|
-
|
|
|
|
|
1,17
|
|
Вал фіксатора
|
|
|
|
|
|
|
1,08...1…
1,33
|
|
Задній міст:
|
|
Корпус у сполученні зі склянкою
|
1,33
|
|
|
|
|
|
|
|
Сателіти
|
1,17...2…2,00
|
|
|
|
|
|
|
|
Склянки підшипників
|
0,99
|
|
1,00
|
|
|
|
|
|
Накладка сонячного тормозка
|
Зношування до заклепок
|
|
|
|
|
|
|
|
Права піввісь
|
|
0,9
|
|
|
|
|
|
|
Гальма:
|
|
Диск натискний
|
|
2,65...3…3,27
|
|
|
|
|
|
|
Диск сполучний
|
|
Повне зношування накладки
|
|
|
|
0,93...1…
1,00
|
|
|
Колодки гальмові
|
|
|
|
Повне зношування
|
|
|
|
|
Валик розтискного кулака
|
|
|
|
|
|
|
1,33...1…
1,85
|
|
Передня вісь:
|
|
Вісь хитання
|
|
2,22
|
|
|
|
|
9,17...14…14,79
|
|
Втулка осі хитання
|
|
1,03...2…2,98
|
|
|
|
|
2,00...5…
5,35
|
|
Кулак поворотний
|
|
|
|
|
|
|
0,57...0…
0,78
|
|
Кермовий вал
|
|
|
|
|
|
|
1,34...1…
1,88
|
|
Цапфа поворотна
|
|
3,46
|
|
|
|
|
|
|
Провідний міст передній
|
|
Гільзи шворня
|
|
2,55
|
|
|
|
|
|
|
Вал вертикальної шліци
|
|
0,92
|
|
|
|
|
|
|
Шестірня провідна
|
|
0,71...3…3,18
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1, 2, 3, 4
|
|